【媒体观察】“爆款”G一代，好品质给用户体验“上保险”

到场用户的业务范围、规模、设备不尽相同。其中既有已经开始“公司化”运营者，也有依靠零散数台吊车积累第一桶金的“拼搏者”；既有跟随上一轮热潮涌入的新手，也有从业十几年甚至几十年的“老司机”。虽然对市场的理解，对未来的规划各有所取，但谈及徐工G一代产品，出于意料的一致评价就是“产品真的好”。

2016年4月，徐工起重机械在创在了“K系列时代”之后，再度以“G一代”推动中国起重机行业，步入新的“技术”、“产品”时代。经过近2年的发酵和市场检验，徐工G一代产品稳居“销量增长榜首”——2018年至今，徐工G一代全系列产品，更是出现了“供不应求”、“暂时断货”的情景。

即便如此，用户的热情也没有被削减——“宁缺毋滥”，“宁愿多等些时候，也要一台好产品”，“就算比其他同类产品贵，也要买一台过硬的设备”，已经成为当下用户选择的普遍价值观，成为用户需求升级最直接的写照。

“我是春节后付的全款，定了一台XCT25起重机；现在就等着能更快点提车了。”来自成都一对专攻地铁工程项目的夫妻用户说。

“我定了一台XCT80的吊车。徐工的车就是好用，75吨相当于其他品牌80吨的产品。80吨相当于其他品牌更大的产品。等等还是值得的，毕竟人家也是给我一道道工序在检验者呢。”乐山一位对中国几大品牌起重机产品如数家珍的老用户说，而他已经付款预定的80吨起重机，也将成为乐山地区最大的几台产品之一。 

在“忠粉”眼中，徐工G一代产品最重要第一个特质就是——好品质。“不管是保修期内还是保修期外，徐工的吊车基本上不会出现大问题。只要保养到位，车子用的时间比别的品牌都长都好。我观察计算了一下，只要我把平时的保养都按照厂家要求做了，那么我的车子，可以比别人多用十年，而且用起来效率绝不比新车低。”资阳最大的吊装用户这样评价，也是这种表现，让他在短短几年时间内，完全成为徐工品牌的忠诚用户。

中国起重机行业，徐工是“常胜之军”——几十年的市占率第一只是“表现”，内里对应的，是徐工在研发投入上的“长期领先”。

对于技术，徐工起重机一贯敢于下重注。从十几年前就已经掌握和投入应用的U型截面吊臂、椭圆形截面吊臂、单缸插销自动伸缩技术、底盘悬架技术、多轴多模式转向技术、自动组合平衡重技术，到此后的变幅副臂技术、超起技术，再到臂架折叠系统，以及先后三度获得中国国家级知识产权最高级别荣誉——中国专利奖的“组合式自拆装平衡重装置”、“六轴汽车底盘起重机及其转向控制系统”和“起重机及其吊载自动控制系统”，徐工起重机械借此一直稳立中国起重机行业技术最高峰，并步步走向全球产业创新高地，成为和德系对手齐名的“创新者”。

过去十年中，徐工在创新上的投入逐年激增，总计接近50亿元。国家级技术中心、全球写欧婷研发体系，业内唯一智能制造国家重点实验室等，让徐工起重机械在“技术革新和引领上”，手握扎实底牌。

制造体系上，徐工亦在追求“大而且强”的目标。作为中国甚至全球工程机械产品，尤其是起重机出货量最大的企业，徐工一直在制造体系上导入最领先的技术。被《大国重器2》聚焦的“全球首条智能转台生产线”，恰是此方面最好的体现。在一条100米长的起重机转台智能生产线上，有168个固定点——每一个固定点都能够精准地“卡住”一种转台攻坚，而18道工序也在这个平均不到一米就分布一个固定点的“百米赛道”上，“一鼓作气，一呵浑成”。行云流水之下，徐工起重机械拔得日产40台起重机，产量全球第一的头筹。

徐工起重机械事业部，“产品质量”的总经理工作范畴内最重要的一个KPI指标——也就是说，徐工每一台起重机的质量，都是总经理在严格控制的。做到这点，徐工起重机械内部，无论是每周的专题质量会、每月的产销平衡会，总经理都会亲自督导，甚至深入到质量预防管控、质量过程管控和质量问题追溯等具体工作中。