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课程论文 | 基于用户体验的购物车再设计

引言

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随着我国经济水平的增长,人民生活水平的不断提高,越来越多的消费者选择去大型超市购物消费,大多数城市居民都养成了定期光顾超市的习惯,把购物同休闲结合起来。

体验经济的到来,越来越多的消费者开始关注购物本身是否能带来愉快的体验,这样的体验超出了纯粹的购物,而成为光顾超市目的的一部分。因此,购物不仅仅是出于购物的需求而且还为了获得愉快的体验。

而购物车与消费者的购物体验紧密相连。购物车的使用体验对消费者的购物体验影响很大。

现有购物车功能保守结构同质化造型呆板色彩单一,不能对用户购物活动的多样化行为提供有效的回应,从而影响了用户体验的提升,造成了用户购物时的不满。

针对现有购物车现状,促使研究者进一步思考如何改良优化购物车,使顾客拥有更好的购物体验。

超市购物车现状分析
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超市购物车的基础分类分为两大种类:常见的分为欧式购物车,日式购物车。

▶ 欧式购物车划分两大种类:第一类是支架型购物车,第二类是托盘式购物车,俗称美式购物车;欧式购物车按照最常用的容积来划分为60L、80L、100L、125L、150L等。

▶ 日式购物车没有特别的容积划分,常用的是车体框架为购物铁框,可放置塑料购物篮。

在选购商品直到结账的过程中,大多数人会在寻找目标产品上花费较多时间,拿起所需商品将其放入购物车中,水果、蔬菜和生活用品混放造成卫生隐患

商场打折促销信息纷繁杂乱,易混淆,排队结账时间过长,尤其节假日购物高峰时段,推着购物车等待结账,等待过程漫长,使顾客产生负面情绪影响购物体验。

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顾客走进超市开始购物体验时,商品信息纷繁杂乱,找到所需商品耗费较多时间。

琳琅满目的商品

货架上大量堆放的商品,经常让消费者不能准确找到所需商品的位置。

需要导购员时,往往又找不到人,得不到指引。尤其是在一些服务区、服务台,也常出现找不到人咨询的现象,甚至许多服务设施闲置,用户不能自助操作,这对于超市服务设施也是一种资源的浪费,同时也使顾客购物体验受到影响。

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购物过程中,顾客将商品放入购物框中时,购物车车筐没有分区,不同物品不得不堆放在一处。

商品混乱放置

大多数顾客将蔬菜,水果,肉类等生鲜物品与普通的商品混放在一起,很容易造成交叉污染。同时包装不好的生鲜物品洒落的血水等很容易对购物车造成腐蚀。儿童站立在框内,鞋底也称为污染源。

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购物结束,顾客结账排队时间过长,服务台人工效率低且出错率高。

结账离开前排队的时间大大减弱了购物体验和购物效率。造成这一因素的的主要原因是人工操作耗时较长,并且出错率高。在流量较大的节假日,就必然会出现排长队的现象。      

排队结账

经过市场分析和用户行为分析,用户从进入商场至结账结束,行为存在很多痛点,例如寻找目标商品耗费时间过长,车筐内没有分区造成商品摆放的困难,购物车横杠的把手久握产生疲劳感等等,用户在超市的购物过程中随着时间的累计,烦躁情绪也是逐渐增长的。

购物结束之后,尤其是节假日,需要长时间排队等候结算,更是大大减弱了购物体验,因此,有效缩短用户在购物过程中的不必要时间、进行车筐分区以及改良购物车把手外形可大幅度提升购物体验。除此之外,购物车整体外形普遍过于传统,千篇一律缺乏吸引力,改良购物车整体造型也极为重要。

为了给顾客创造更好的购物体验,针对购物车设计,根据用户需求,增加使用功能,改良外形结构。

基于提升购物体验的超市购物车再设计方案

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以日式购物车为原型进行改良设计,为了提升购物体验,使用户在产品使用时拥有更好的心理感受,在购物车再设计的过程中,着重研究用户接触与使用产品的过程,使购物车不仅能够具有本身的功能,更使它以顾客可接受并喜爱的方式与顾客互动,取悦顾客。将顾客的参与融入到设计中,使顾客在购物过程中感受到美好体验的设计,购物车的再设计以用户体验为中心满足顾客的需求。

在具体设计过程中进行车筐分区实现商品分类;在原有传统购物车的基础上增加功能,使购物过程更加愉快;改良购物车外形减少金属给人的冷漠感,提高购物体验。

购物车结构设计

针对现有购物车车筐容易造成污染,且没有分区。对购物车进行结构设计。

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两旁的支撑车架采用内弯曲结构。预防人脚踢到车轮,造成安全问题。

车架内弯曲

车架两侧的固定夹,用来固定多个购物袋,将随拿随放的购物袋代替购物车的车筐。

一方面安装多个购物袋对购物车车产生功能分区,避免了生鲜物品与其他物品的交叉污染,另一方面购物袋装满了即可拿走,使得购物过程更加方便。没有车筐的购物车形状较紧凑,推动时更加轻便。         

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车筐后部依然采用可翻转结构,使得购物车可重叠放置。翻转结构可用做内支撑板,下方可存放购物篮。

重叠放置

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车把手采用弧形造型,符合手部自然舒适状态。将智能终端设置在购物车推杆位置,和人的视线保持一定角度。并且将扫码器装置放在终端侧面,方便用户扫码时触手可及,符合人机工程学的相关知识。

购物车把手

购物车功能设计

针对现在购物环境的拥挤,排队结账效率低,商品促销信息了解不及时的现状,考虑将条码识别技术、智能终端与购物车结合。搭载智能终端产品和扫码装置,购物过程中,顾客在智能终端了解实时折扣促销的推送。

同时顾客可以通过触屏选择目标商品,智能终端自动定位商品位置,通过内置导航引导用户到达商品货架进行选购。购物结束后顾客对商品进行自助扫码,自助结算。省时省力方便有效。

室内导航

购物车外形设计

现有购物车的造型较单一,通常采用梯形造型。车筐材料普遍是金属,有一种冷漠感。除此之外,购物车的横杠把手易造成疲劳,所以对外形进行改良设计。

 材料上 ,购物车采用的材料.车筐材料以及车轮材料进行优化选择。采用抗菌塑料材质。对于抗菌塑料材质表面进行磨砂处理,使得塑料表面的摩擦力增加。同时不影响手的舒适感。车架也选择塑料,增加了颜色的选择性也减少了金属被腐坏的可能性。

 颜色上,购物车的功能是暂时放置顾客所选的商品,为顾客提供便利性。基于此,购物车的色彩可选用注目感较强的绿色和白色,易于顾客找到,还可以给人以兴奋感,增强购买欲望,选用了明度较亮绿色和白色的色彩,给人以轻松感

 尺寸上,考虑到超市购物的使用场景,顾客一般以站姿,双臂微曲向前自然伸展,手臂与身体呈 45 度夹角的姿势,向前推车。为了保证顾客在运动过程中可以清晰识别智能终端信息,因此将智能终端设置在购物车推杆位置,和人的视线保持一定角度。并且将扫码器装置放在终端侧面,方便用户扫码时触手可及,符合人机工程学的相关知识,不会影响购物体验,车把手采用弧形造型,符合手部自然舒适状态。

我是周雯昕,扬州大学机械工程学院工业设计专业,用户体验的设计是以用户为中心,忠实用户的真实感受,用产品为用户带来愉悦感和价值感。相信设计可以改变生活。

来源/设计微言社

图文供稿/周雯昕

编辑/蔡胜锋

指导老师/陈世栋

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